Le Vietnam possède une vaste côte de plus de 3 260 km, avec 3 000 îles, dont une soixantaine sont habitées, sur près d'un million de km² de surface maritime. Cela en fait un pays d'importance stratégique pour l’économie maritime. Bien que les secteurs marins et maritimes, tels que le transport maritime, l'exploitation portuaire, la pêche-aquaculture, la construction-réparation navale et offshore, et la production d'énergie verte, soient considérés comme prioritaires par le gouvernement vietnamien, le pays doit faire face à des risques économiques, écologiques et sécuritaires importants. Parmi ces risques figurent la conjoncture liée aux conflits internationaux et les litiges régionaux, l'érosion côtière, la préservation des écosystèmes marins, la gestion durable des ressources halieutiques... En 2020, un programme de développement de l'économie maritime à l'horizon 2030, avec une vision à 2035, a été approuvé par le gouvernement, ouvrant la voie à des coopérations internationales dans ces secteurs.

La Thaïlande, dotée d’un littoral d’environ 3 000 km bordant le golfe de Thaïlande et la mer d’Andaman, constitue un hub régional stratégique pour les activités maritimes et portuaires en Asie du Sud-Est, avec des secteurs prioritaires tels que la logistique portuaire, la construction navale, les énergies marines et la valorisation durable des ressources côtières ; toutefois, le pays fait face à des défis croissants en matière de pression environnementale sur les écosystèmes côtiers, de gestion des pollutions marines et de résilience face au changement climatique, ouvrant la voie à des opportunités de coopération internationale dans le cadre de ses politiques de développement économique durable.

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