• 131,9 MPopulation
  • 13 889 USDPIB par habitant
  • BNote environnement des affaires (Coface)
  • 191,25 millionsTrafic aéroportuaire annuel
  • 80 dont 66Nombre d’aéroports dont aéroports internationaux
  • https://www.coface.com/news-economy-and-insights/business-risk-dashboard/country-risk-files/mexico (03/08/2026)

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Être contacté
  • Caractéristiques du marché
  • Opportunités pour l'offre française
  • Responsabilité sociétale
  • Clés d'accès

Les fondamentaux

Le Mexique dispose de 80 aéroports, dont 66 internationaux, complétés par 1 530 aérodromes et 577 héliports. L’exploitation est hybride : les groupes privés GAP, OMA et ASUR gèrent 35 plateformes, tandis que les entités publiques de l’AICM, l’AIFA, Grupo Aeroportuario Marina, Grupo Mundo Maya, ASA et des opérateurs locaux couvrent le reste du réseau. Les trois concessionnaires privés et l’AICM concentrent 89,99 % du trafic passagers et 79,15 % du fret. Le marché est donc très concentré sur quelques pôles — Mexico, Cancún, Guadalajara, Monterrey et Tijuana — mais comprend aussi un vaste réseau régional sous-utilisé. La demande est soutenue par le tourisme, les liaisons domestiques, le fret lié aux chaînes nord-américaines et la modernisation des terminaux. Les investissements sont encadrés par les programmes maîtres de développement approuvés par l’Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), avec des exigences élevées en sûreté, sécurité opérationnelle et continuité de service.

Structure et concentration du réseau aéroportuaire

Le réseau compte 80 aéroports et 1 530 aérodromes. 63 % des passagers sont concentrés sur 5 plateformes majeures.

  • 80 aéroports
    Aéroports du système mexicain
  • 1 530 unités
    Aérodromes recensés
  • 63 %Top 5
    Passagers concentrés sur 5 hubs

Pour aller plus loin

image de couverture du livre blanc

Où exporter - Travaux publics - édition 2026

Le secteur mondial des travaux publics connaît en 2026 une dynamique soutenue, portée par de vastes programmes d’infrastructures, la transition énergétique, la modernisation des réseaux de transport et la reconstruction post-crise dans plusieurs régions du monde. L’édition 2026 du "Où exporter – Travaux publics" identifie plusieurs marchés prioritaires offrant de réelles opportunités pour les entreprises françaises du BTP, de l’ingénierie et des solutions techniques à forte valeur ajoutée. L’Arabie saoudite s’impose comme un marché clé, avec des investissements massifs dans les infrastructures dans le cadre de Vision 2030. Méga-projets urbains, touristiques et de transport (NEOM, Red Sea Project, Riyad, Djeddah) génèrent une demande élevée en génie civil complexe, ingénierie, matériaux innovants et solutions durables. Les entreprises françaises y sont reconnues pour leur expertise technique et leur capacité à intervenir sur des projets emblématiques. Le Cameroun offre un fort potentiel dans les infrastructures routières, portuaires, urbaines et de mobilité. Les financements multilatéraux et les priorités gouvernementales en matière de désenclavement soutiennent de nombreux projets. La présence historique d’acteurs français facilite l’accès au marché, notamment dans les travaux routiers, les ouvrages d’art et l’ingénierie. L’Indonésie, grande économie émergente, poursuit le développement de ses infrastructures de transport, hydrauliques et urbaines. Malgré des arbitrages budgétaires récents, le déficit structurel en infrastructures et l’ouverture partielle aux partenariats public-privé créent des opportunités ciblées pour l’offre française, notamment sur les segments à haute technicité et les projets complexes. Le Mexique bénéficie d’une relance des investissements publics et privés, stimulée par le nearshoring et les grands programmes ferroviaires, routiers, portuaires et de logement. Les entreprises françaises sont bien positionnées dans l’ingénierie, les concessions, les matériaux de construction et les technologies durables. En Europe, la Pologne et le Royaume-Uni restent des marchés prioritaires grâce à des programmes d’investissement de long terme dans les infrastructures de transport, l’énergie et la transition écologique. Enfin, l’Ukraine ouvre des perspectives majeures à moyen terme dans la reconstruction des infrastructures critiques, avec un fort besoin d’ingénierie, de matériaux et de solutions conformes aux standards européens. Business France accompagne les entreprises françaises pour sécuriser leur approche de ces marchés, identifier les projets porteurs et nouer des partenariats locaux adaptés.