Avec plus de 287 M d’habitants répartis sur plus de 17 500 îles, l’Indonésie représente le marché de l’aviation civile le plus important d'Asie du Sud-Est. Dotée de la plus grande flotte civile de l’ASEAN de plus de 30 sièges, avec 561 appareils en exploitation, elle a enregistré 80,2 M de passagers en 2025. Le développement du trafic aérien reste néanmoins contraint par les délais de livraison des aéronefs, les tensions sur les supply chains et les incertitudes géopolitiques, tandis que la demande en services de MRO devrait poursuivre sa croissance pour atteindre environ 2,1 Mds USD à l’horizon 2034. L’Indonésie compte 108 compagnies aériennes locales, dont 51 titulaires d’un Air Operator Certificate (AOC) relevant du CASR Part 121, pour les appareils de plus de 30 sièges, ou du Part 135, pour les appareils de plus petite capacité, et dispose de capacités de construction aéronautique (PTDI), ainsi que de MRO civil et militaire, y compris pour les hélicoptères. Le secteur de la défense, notamment après l’acquisition de 42 Rafale, renforce les besoins en formation, en soutien, en pièces détachées et en maintenance. Dans le spatial, BRIN poursuit le projet de port spatial de Biak en Papouasie avec l’objectif de développer une capacité nationale et commerciale de lancement. Lancé en septembre 2025 puis mis en service en mai 2026, le Satellite Nusantara Lima apporte plus de 160 Gbit/s de capacité haut débit destinés aux zones non desservies ou insuffisamment desservies.