Deuxième pôle aérospatial d'Asie du Sud-Est derrière Singapour, la Malaisie structure son industrie autour de cinq segments : la maintenance-réparation-révision (MRO), la fabrication d'aérostructures et composants, l'intégration de systèmes, l'ingénierie-conception et la formation. Le secteur rassemble environ 250 entreprises, concentrées dans les états de Selangor (Subang Aerotech Park), Johor et Penang. Le gouvernement pilote son développement via le National Aerospace Industry Blueprint 2030, qui vise RM55,2 milliards de revenus annuels et 32 000 emplois qualifiés d'ici 2030, et via le New Industrial Master Plan 2030, qui place l'aérospatiale parmi les filières prioritaires pour attirer les investissements étrangers. Une troisième édition du Blueprint est en préparation. L'écosystème rassemble grands donneurs d'ordre étrangers (Airbus, Boeing, Safran, GE Aerospace, Honeywell) et champions locaux (CTRM, UMW Aerospace, Airod), fortement intégrés à la chaîne mondiale de l'aéronautique civile. Selon le MIDA, le marché aérospatial mondial devrait atteindre 3 000 milliards de dollars d'ici 2035, une dynamique dont la Malaisie entend capter une part croissante en misant sur la MRO et la montée en gamme technologique.