Le transport maritime, qui couvre 96% du commerce extérieur du pays, est une filière stratégique pour la Finlande. L’industrie maritime en Finlande qui compte plus de 1 000 entreprises et emploie environ 30 000 personnes pour un chiffre d’affaires de 8 Mds EUR, dont 90% est réalisé à l’export, est un secteur industriel majeur de l’économie finlandaise. Le pays abrite de nombreux chantiers et équipementiers allant des grands bateaux de croisière, ferries et brises-glace aux navires de services spécialisés ou militaire ou encore aux bateaux de plaisance. Ainsi 60% des plus grands navires de croisières et 80% des brises glaces dans le monde ont été conçu en Finlande. Fondé en 1737, le chantier naval de Meyer Turku, détenu à 100 % par le groupe allemand Meyer Werft, se spécialise dans les grands paquebots de croisière. Le chantier a livré en janvier 2023 le paquebot Icon of the Seas, 365 mètres de long et pouvant accueillir 2 350 membres d’équipage et jusqu'à 7 600 passagers, et considéré comme le plus grand paquebot du monde. Le chantier naval de Helsinki (Helsinki Shipyard) spécialisé dans la construction de brise-glaces et appartenant au groupe canadien Davie ainsi que le chantier de Rauma spécialisé dans les ferries et les brises-glaces sont les deux autres principaux chantiers du pays. La Finlande abrite aussi d’autres chantiers spécialisés dans les navires de plaisance ou de services tels Kewatec, Marine Alutec, Bella Boats, Nautor Swan, Sargo ou Targa. Le pays compte aussi d’importants armateurs (Viking Line et Finnlines) et ports passagers et fret engagés dans la décarbonisation de leurs activités).