L’Afrique du Sud possède le réseau de transport le plus développé d’Afrique subsaharienne. Environ 73 % de la population dépend du transport public, dominé par les minibus taxis (84 % des trajets), suivis des bus (13 %) et du rail (3 %). Le secteur des minibus, informel et non subventionné, souffre de pratiques de cartel et de véhicules non conformes. Le secteur des bus, bien que soutenu par le Public Transport Operations Grant, est en déclin : usage réduit, flotte vieillissante, faible rentabilité. Le Bus Rapid Transit (BRT), présent à Johannesburg, Le Cap et Pretoria, peine à atteindre ses objectifs : adoption limitée, retards, conflits avec les taxis. Malgré cela, il reste un levier stratégique pour structurer l’espace urbain. Le marché des systèmes de gestion intelligente du trafic (ITMS) est en forte croissance : 122 M EUR en 2024, avec une projection à 270 M EUR en 2030. Les systèmes de surveillance dominent, tandis que l’information aux conducteurs progresse rapidement. Face à une hausse des accidents (+12 %), les ITS sont essentiels pour améliorer la sécurité routière. Des agences comme la JRA et la RTMC déploient ANPR, feux intelligents et plateformes de données. Le marché ITS est soutenu par le Green Transport Strategy, la digitalisation (MaaS, permis virtuel), des projets pilotes de minibus électriques et un budget public en hausse (88,6 Mds ZAR prévus en 2026/27, dont 98 % en subventions aux entités publiques).