Le réseau ferroviaire saoudien compte actuellement plus de 5 330 km de voies pour le transport de frets et de passagers, réparties entre : * La ligne nord-sud de 2 750 km relie Riyad à la frontière avec la Jordanie et possède des lignes d'alimentation vers les exploitations minières dans le nord du Royaume. * La ligne Riyad-Dammam s'étend sur 450 km de la capitale à la côte est * La ligne à grande vitesse Haramain, longue de 450 km, relie les Villes saintes de La Mecque et de Médine via l'aéroport international King Abdulaziz de Djeddah et la Ville économique du roi Abdallah au nord Il existe également, la ligne de métro de 20 km qui fonctionne uniquement pendant le pèlerinage à la Mecque et qui transporte 3,5 M de passagers / an. Officiellement lancé en décembre 2011, pour un coût de 27 Mds USD, le King Abdulaziz Project for Riyadh Public Transport est le 1er réseau de transports en commun en Arabie, comprenant un réseau de métro et 3 500 bus : 24 lignes parcourant 1 900 km de routes desservies par 3 000 points d’arrêts. Avec un coût total de construction de 22,5 Mds USD, le métro de Riyad comprend 6 lignes de métro, représentant 176 km de voies, essentiellement aériennes, et 85 stations. Le métro devrait transporter environ 1,2 M de passagers par jour. Le réseau de bus a été mis en service en septembre 2021. Le métro devrait être opérationnel avant fin 2023. L'Autorité des transports publics (PTA) a annoncé que les chemins de fer saoudiens ont transporté plus de 3 M de passagers et 3 M de tonnes de marchandises au premier trimestre 2022, enregistrant une croissance de 208 % et de 26 % respectivement, par rapport à la même période en 2021.