Team France Export

203 M Population
9 455,3 USD PIB par habitant
A4 Note environnement des affaires
1,3 Mds T 2023 Marchandises transportées tansport maritime
4,5 M.TEU Privé Tonnes ou Conteneurs transportés
Sources : ANP, Bloomberg, UNCTAD, ANTAQ ; Ministère de l'Infrastructures (28/07/2024)

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Les fondamentaux

Par sa flotte, le Brésil est le 1er d’Amérique latine et 29e par son tonnage avec près de 400 navires et 14 M de tonnes. Le secteur portuaire est responsable de plus de 80% du commerce international brésilien. Il possède donc une importance indiscutable dans l’activité économique du pays. Le transport portuaire brésilien est principalement utilisé pour l’exportation de matières premières, en particulier les minerais et les combustibles dérivés du secteur du pétrole et du gaz, ainsi que les céréales telles que le soja. Le Brésil possède 175 installations portuaires de fret - ports, terminaux maritimes et installations aqua routières.

Part de exporations maritimes brésiliennes en Asie

près de 50 % du total

290 M T
Cabotage maritime au Brésil
926,2 M T
Marchandises au long cours
53 M T
Marchandises transportées dans les voies intérieur

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Le profil des partenaires / approche commerciale à privilégier

Approche commerciale à privilégier: distributeur, implantation directe, création d’une joint-venture, croissance externe (contexte du BRL faible) ou VIE sur place. Ce pays à dimension d’un continent nécessite des capacités d’investissement pour y réussir son développement Approche préconisée par le Bureau : Dans un premier temps, réalisation d’une cartographie du marché et des acteurs à aborder et mission de prospection – en marge ou non de salons professionnels. Dans un deuxième temps, implantation d’un VIE pour développer concrètement le marché tout en limitant les risques financiers.

La réglementation spécifique

Ports Décret 9.048/2017 aussi connu comme "Le Décret des Ports" et la Portaria 530/2019 : Réglementation nationale qui facilite les investissements publics et privés dans les ports sous concession. Instruction Normative 1370 connue comme "REPORTO" : régime douanier spécial pour investissement dans les infrastructures portuaires. Environnement et aménagement du littoral L'Institut brésilien de l’environnement et des ressources naturelles (IBAMA) délivre les autorisations environnementales. Cet institut est le bras exécutif du Ministère avec un rôle de Police Environnementale. Sécurité et sûreté maritimes Bien que les appels d'offres dans ce secteur soient internationaux, il existe une part de contenu locale minimum. La stratégie est de différencier le service de l’équipement.

Niveau de taxation

Niveau de taxation variant selon la classification douanière (Nomenclature commune Mercosur - NCM). Étant un pays fédéral, le taux d’imposition diffère selon les États, les types de transactions et la classification des produits. Les principaux impôts : ICMS (Impôt sur la Circulation des Marchandises): impôt lié à la circulation de marchandises intra États (normalement varie entre 12 et 18%) ; IPI (Impôt sur les Produits Industrialisés): il peut varier entre 0% et 365,6%) ; Droits de douanes: Il se situe entre 14% et 20%. Il existe cependant des concessions à travers l’Ex-Tarifario qui permet pour certains produits une réduction de l’impôt à hauteur de 2%. Convention de non double imposition entre la France et le Brésil.

Source : Sources : ANP, Marine brésilienne, Brasil Energia ; Ministère brésilien de l'Infrastructures. (28/07/2024)