La Chine est le 2e marché aéroportuaire au monde après les États-Unis. Elle comptait 259 aéroports civils fin 2023, dont 38 ayant un trafic annuel supérieur à 10 M de passagers, soit une augmentation nette de 20 par rapport à l’année précédente. En 2023, le débit de passagers des trois grandes villes de Beijing, Shanghai et Guangzhou représentait 20,0 % du débit total de passagers de tous les aéroports de transport intérieur. Comme beaucoup de secteurs en Chine l’aéroportuaire est régi par des acteurs publics avec la Commission nationale au développement et à la réforme (NDRC), qui examine et approuve les projets d’investissements et le ministère des Transports (MoT) qui a la charge de la planification et de la régulation du secteur, du contrôle de la mise en œuvre, de l’organisation de la construction et de la maintenance des plus grandes infrastructures aéroportuaires. Civil Aviation Administration of China (CAAC) est le bureau d’État des transports aériens, organe responsable de l’organisation du tissu aéroportuaire chinois, qui assure les rôles de régulateur et d’administrateur, notamment en promulguant les normes et les standards que doivent respecter les aéroports.