Les travaux publics englobent les secteurs suivants : – infrastructure du réseau électrique et télécommunications. Cela inclut le réseau de transmission électrique et non le réseau de distribution. Ce dernier assure la fourniture en électricité auprès des industries, commerces et particuliers et n’est pas compris comme une infrastructure au même titre que le réseau de transmission initiale – chemins de fer et métropolitain – ponts et tunnels – routes et autoroutes – projets d’ingénierie civile auxiliaires. Le marché des travaux publics est cadré par une planification publique de 5 ans. Le réseau ferroviaire est géré selon des Control Periods (CP). Le Control Period 7 (CP7), couvrant la période du 1er avril 2024 au 31 mars 2029, bénéficie ainsi d’un budget de 50 Mds EUR, approuvé par l’Office of Rail and Road pour soutenir l’exploitation, la maintenance, le renouvellement du réseau ferroviaire britannique et ses objectifs de durabilité. De même, le Department for Transport et Highways England ont défini la Road Investment Strategy 2 (27 Mds EUR), entre 2020 et 2025, pour améliorer le réseau routier. En juin 2025, le gouvernement a présenté pour la 1ère fois une stratégie décennale d’investissement dans les infrastructures (10-Year Infrastructure Strategy), dotée d’une enveloppe de 840 Mds EUR, visant à couvrir l’ensemble des infrastructures économiques (transports, énergie, numérique, eau, gestion des déchets) et sociales (écoles, hôpitaux, prisons, tribunaux). Ce plan prévoit un financement public annuel de 10 Mds EUR à partir de l’exercice 2025-2026, montant qui atteindra 11,5 Mds EUR par an d’ici 2034-2035.