Avec plus de 3 260 km de côtes, une zone économique exclusive d’environ 1 million de km² – soit près de trois fois la superficie terrestre du pays – et une position stratégique sur les principales routes maritimes d’Asie, le Vietnam dispose d’atouts majeurs pour développer son économie maritime. Le pays compte près de 300 ports et terminaux répartis au sein d’une quarantaine de zones portuaires, dominées par les complexes de Hai Phong-Lach Huyen au Nord, Da Nang au Centre et Cai Mep-Thi Vai au Sud, ce dernier accueillant des lignes directes vers l’Europe et l’Amérique du Nord. L’économie maritime constitue un pilier du développement du pays. Près de 90 % des échanges commerciaux internationaux transitent par voie maritime, soutenant les activités portuaires, logistiques, le transport maritime, la construction et la réparation navales, ainsi que la pêche et l’aquaculture, dont le Vietnam figure parmi les premiers producteurs mondiaux. Le nouveau quinquennat (2026-2031) confirme le caractère stratégique de la filière mer. Au-delà de la modernisation des infrastructures, les autorités souhaitent développer de grands groupes économiques maritimes de dimension régionale et internationale, capables de structurer un écosystème intégré couvrant les ports, le transport maritime, la logistique, les industries navales et les services associés. Cette orientation traduit l'ambition du Vietnam de faire de l'économie maritime un nouveau moteur de croissance et un levier de sa compétitivité.