L'Espagne se distingue aujourd'hui comme l'une des industries ferroviaires les plus innovantes et dynamiques d'Europe. Grâce à un solide soutien gouvernemental et à d'importantes subventions des fonds européens, le pays a rapidement comblé son retard en matière d'infrastructures de transport. Avec 4 000 km de lignes à grande vitesse, l'Espagne possède le plus vaste réseau de l'Union européenne et le second au monde, juste derrière la Chine. Au cours des 30 dernières années, l'ADIF, le gestionnaire du réseau ferroviaire, a investi plus de 60 Mds EUR pour développer cette infrastructure. La dynamique de l'industrie ferroviaire espagnole est également renforcée par la présence de 2 constructeurs de matériel roulant de renommée mondiale, CAF et Talgo, qui stimulent l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement avec leurs projets. En 2023, près de 8 Mds EUR, soit environ 50 % des investissements annuels du ministère des Transports, de la Mobilité et de l'Agenda Urbain (estimés à 16,5 Mds), ont été alloués au secteur ferroviaire. Les priorités incluent la modernisation des trains de banlieue et du réseau conventionnel, le développement continu du réseau à grande vitesse, et la gestion de l'ouverture du marché ferroviaire de voyageurs à la concurrence.